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現在出品中のマフラー排気可変バルブステンレス製なのでフロントパイプ・マフラーパイプ・ストレートパイプに簡単に溶接で取付可。隙間が無いタイプとなりますのが、隙間が必要という方はドリルで穴を開ける等、簡単な加工でお好みサイズの隙間を作っていただく事で、バルブ閉時の排気量と音量をご自分で調整いただけます。ガソリン車、ディーゼル車どちらも取付可!デュアルマフラー車はバルブが2つ必要の場合があります。※複数ご希望される方は御落札後にその旨をお知らせください。
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8999円
8998円
8997円
8996円
汎用 50mm 競技用 メタル キャタライザー スポーツ 触媒 直径 Φ 50 mm 全長 270mm #400cpsi 400セル ワンオフ 加工用 φ50
汎用 70mm 競技用 メタル キャタライザー スポーツ 触媒 直径 Φ 70 mm 全長 100mm #100cpsi 100セル ワンオフ 加工用 φ70
【新品即納】汎用 70mm 競技用 メタル キャタライザー スポーツ 触媒 直径 Φ 70 mm 全長 100mm #100cpsi 100セル ワンオフ 加工用 φ70
【新品即納】汎用 50mm 競技用 メタル キャタライザー スポーツ 触媒 直径 Φ 50 mm 全長 270mm #400cpsi 400セル ワンオフ 加工用 φ50
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商品説明
こちらはバルブとコントロールユニットのセット品となります。
セットで購入いただくと若干お得になっておりますので、是非この機会にいかがでしょうか?
全車種対応!バイクも取付け可能です!
バルブ事態の厚さが5mmなので70mmから80mmのパイプに取付可能です!
正圧(ブースト)でバルブ開閉します。
無負荷時クローズ・正圧でオープンするタイプになります。
バルブをエンジンの正圧源にホースでつなげます。
アイドリング、正圧の無い時、通常走行時→閉
正圧が上がるとバルブが開きます。
コントロールユニットはエンジンとバルブの間に取付ます。
リモコン操作でバルブを通常通りの状態に戻せます。
他にも多種マフラーバルブ(他サイズ、異なる状態での開閉タイプ)を出品しておりますので、是非チェックしてみてください!!
現在出品中のマフラー排気可変バルブ
ステンレス製なのでフロントパイプ・マフラーパイプ・ストレートパイプに簡単に溶接で取付可。
隙間が無いタイプとなりますのが、隙間が必要という方はドリルで穴を開ける等、簡単な加工でお好みサイズの隙間を作っていただく事で、バルブ閉時の排気量と音量をご自分で調整いただけます。
ガソリン車、ディーゼル車どちらも取付可!
デュアルマフラー車はバルブが2つ必要の場合があります。
※複数ご希望される方は御落札後にその旨をお知らせください。
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