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どんなにパワフルなマシンでもボディ剛性がしっかりしていなければ高次元な走りは望めません。パフォーマンスバーはサスペンションのパフォーマンスを余す事無く引き出すために、ルックスにも拘り機能と価格のバランスを考え、最適なレイアウトでリーズナブルな価格設定になっております。
ビ ートラッシュ・リアピラーバーはφ32mmアルミシャフトを後席シートベルトのピラー部ボルトを利用して接合、リアハッチ開口部のボディ剛性を高めます。また、後席乗員保護の為シャフトは後方に回避する設計となっております。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 取付け説明書
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9000円
【CUSCO/クスコ】 ピラーサイド補強バー セット MRS ZZW30 [157 495 A]
クスコ CUSCO パワーブレース フロントメンバー インプレッサ WRX GVB 2010.7~2014.4 692-492-FM
クスコ CUSCO パワーブレース フロントメンバー インプレッサ WRX GRB 2007.10~2014.4 692-492-FM
クスコ CUSCO パワーブレース フロントメンバー フォレスター SH5 2007.12~2012.11 677-492-FM
クスコ CUSCO パワーブレース フロントメンバー インプレッサ GH2 2007.6~2011.12 692-492-FM
【CUSCO/クスコ】 ピラーサイド補強バー セット ニッサン 180SX RS13,RPS13 [221-495-A]
【CUSCO/クスコ】 ピラーサイド補強バー セット ニッサン シルビア S15 [223-495-A]
【CUSCO/クスコ】.ピラーサイド補強バー セット ニッサン シルビア S14, CS14 [222-495-A]
【CUSCO/クスコ】 ピラーサイド補強バー セット 180SX RS13,RPS13 [221 495 A]
【CUSCO/クスコ】 ピラーサイド補強バー セット シルビア S14, CS14 [222 495 A]
9005円
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商品説明
どんなにパワフルなマシンでもボディ剛性がしっかりしていなければ高次元な走りは望めません。
パフォーマンスバーはサスペンションのパフォーマンスを余す事無く引き出すために、ルックスにも拘り機能と価格のバランスを考え、最適なレイアウトでリーズナブルな価格設定になっております。
ビ ートラッシュ・リアピラーバーはφ32mmアルミシャフトを後席シートベルトのピラー部ボルトを利用して接合、リアハッチ開口部のボディ剛性を高めます。また、後席乗員保護の為シャフトは後方に回避する設計となっております。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 取付け説明書
ALTO TURBO RS [ HA36S ] 15.04~
ALTO WORKS [ HA36S ] 16.01~
シャフト: φ32mmアルミパイプ、ポリッシュ
ブラケット: スチール、ゴールド塗装仕上げ
重量: 約1.4 kg
【取付】
加工無しのボルトオン装着
※ 内張りに切削加工が必要
取付所要時間目安 : 約30分