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P1314408 P1354606 アウディ A4 B8 DIXCEL ブレーキパッド フロントリアセット Pタイプ 送料無料
9040円
ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) フロント XV ハイブリッド GTE 493
ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) フロント ルクラ/ルクラカスタム L455F TURBO 12.05~15.05 645
ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) リア レガシィB4 BD9 237
ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) フロント インプレッサ GDD/GDC 704
ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) リア インプレッサ GC4 237
ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) リア レガシィB4 BD4/BD5 NA 96.06~98.12 237
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア レガシィB4 BES S401 330
ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) フロント フォレスター SF9 349
ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) リア レヴォーグ VMG 2.0GT/GT-S 430
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商品説明
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)