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DIXCEL VW トゥアレグ(7L) 4.2 V8 要PRナンバー リア用 ブレーキパッド Mタイプ 7LAXQS 7LAXQA 7LBARA ディクセル 低ダスト パット 1354097
ディクセル ブレーキディスク SDタイプ リア アテンザセダン GG3P 3551535 DIXCEL マツダ
ディクセル ブレーキディスク SDタイプ リア MAZDA6 GJEFP/GJEFW 3553068 DIXCEL マツダ
ディクセル ブレーキディスク SDタイプ リア プレマシー CREW 3553038 DIXCEL マツダ
ディクセル ブレーキパッド Mタイプ フロント メルセデスベンツ W124(セダン) 124026/124030 1110499 DIXCEL
ディクセル ブレーキパッド Mタイプ リア ポルシェ 911 ナロー 1550910 DIXCEL PORSCHE ナローポルシェ
ディクセル ブレーキディスク SDタイプ リア フォルクスワーゲン ゴルフIV 1JAGH/1JAVU/1JBFQ 1353034 DIXCEL VOLKSWAGEN
ディクセル ブレーキディスク SDタイプ リア フォルクスワーゲン ゴルフIV 1JAGN/1JAPK/1JAZJ 1353034 DIXCEL VOLKSWAGEN
ディクセル ブレーキディスク SDタイプ リア フォルクスワーゲン ポロ 6RCBZ/6RCJZ 1353034 DIXCEL VOLKSWAGEN
ディクセル ブレーキパッド Mタイプ フロント MINI F60(クロスオーバー) YS15/YW15/12BR15 1218617 DIXCEL
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商品説明
外径 (OD):230
厚み (TH):9
高さ (HT):39.3
穴数 (H):5
ボア (CB):65
PCD:100
※【12本スリットバージョン】
価格:通常SDタイプの税抜¥6,000(税込¥6,600)アップ
納期:1週間~
受注生産品につき、オーダー後のキャンセルはできません。
※スリットの向きは通常の6本スリットは逆回転、オプションの12本スリットは正回転で取り付けを推奨します。
各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ
20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上。ゆとりのあるドライビングが可能に
スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定
スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功