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ブレーキパッド、ブレーキキャリパー、マスターシリンダーの性能をフルに引き出します。Spiegelカラーで統一しているので、サスペンションともマッチし、洗練された印象を与えます。純正ホースの場合、ブレーキペダルを踏み込んだ時にブレーキラインの膨張で力が逃げてしまい伝達ムラが生じますが、ホースの外側をステンメッシュで覆った構造により、ブレーキラインの膨張を最小限に抑え、高温時でも安定したダイレクトなペダルタッチを可能にし、ブレーキコントロール性が大幅に改善されるので、思いどおりのブレーキングを実現できます。サーキット等でのスポーツ走行はもちろん、一般道でも効きの変化を体感でき、ブレーキホースが長いお車ほど、交換時の効果が高い商品となっております。国内工場での組付・耐圧テストを実施
Brake Quip社製ブレーキラインシステムを採用しているB.L.S. ブレーキラインシステムは、Brake Quip社から供給された各パーツを日本国内で組付作業を行い、全ての商品に3,000psiの耐圧テストを実施するという徹底した品質管理を行っております。ステーは純正同形状
純正と同形状のステーで車輌に固定する為、取り回しや取り付け位置に迷うことが無くとてもスムーズに作業を行えます。機能性・耐久性向上を実現させた3層構造の素材
・PTFEホースホース中心部には、耐久性に優れたPTFEホースを採用。ゴム製に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。ブレーキのコントロール性能を大きく改善します。・304ステンレス材中心ホースの周りを覆う層には、0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ねることで、編み込み強度を向上させた素材を使用。・PVCホース外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた、耐久力の高い素材を使用しています。
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。 長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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9340円
9339円
9338円
9337円
9336円
9335円
Spiegel シュピーゲル B.L.S. ブレーキラインシステム ムーヴ L175S H18.10~H22.11
9345円
Spiegel シュピーゲル ステンメッシュブレーキライン ライフ JB5 H15.09~H20.10 NA
Spiegel シュピーゲル ステンメッシュブレーキライン ゼスト JE1 H18.03~
Spiegel シュピーゲル ステンメッシュブレーキライン ライフ JB8 H15.09~H20.10 ターボ 4WD
Spiegel シュピーゲル ステンメッシュブレーキライン ゼスト JE2 H18.03~ 4WD
Spiegel シュピーゲル ステンメッシュブレーキライン N-ONE JG1 JG2 H24.11~ NA
Spiegel シュピーゲル ステンメッシュブレーキライン ライフ JB6 H15.09~H20.10 NA 4WD
Spiegel シュピーゲル ステンメッシュブレーキライン ライフ JB7 H15.09~H20.10 ターボ
FCマテリアル 旧東海マテリアル ブレーキパッド MN-569M ミツビシ キャンター FE70BB フロント用 ディスクパッド
FCマテリアル 旧東海マテリアル ブレーキパッド MN-569M ミツビシ キャンター FG70DD フロント用 ディスクパッド
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商品説明
ブレーキパッド、ブレーキキャリパー、マスターシリンダーの性能をフルに引き出します。
Spiegelカラーで統一しているので、サスペンションともマッチし、洗練された印象を与えます。
純正ホースの場合、ブレーキペダルを踏み込んだ時にブレーキラインの膨張で力が逃げてしまい伝達ムラが生じますが、ホースの外側をステンメッシュで覆った構造により、ブレーキラインの膨張を最小限に抑え、高温時でも安定したダイレクトなペダルタッチを可能にし、ブレーキコントロール性が大幅に改善されるので、思いどおりのブレーキングを実現できます。
サーキット等でのスポーツ走行はもちろん、一般道でも効きの変化を体感でき、ブレーキホースが長いお車ほど、交換時の効果が高い商品となっております。
国内工場での組付・耐圧テストを実施
Brake Quip社製ブレーキラインシステムを採用しているB.L.S. ブレーキラインシステムは、Brake Quip社から供給された各パーツを日本国内で組付作業を行い、全ての商品に3,000psiの耐圧テストを実施するという徹底した品質管理を行っております。
ステーは純正同形状
純正と同形状のステーで車輌に固定する為、取り回しや取り付け位置に迷うことが無くとてもスムーズに作業を行えます。
機能性・耐久性向上を実現させた3層構造の素材
・PTFEホース
ホース中心部には、耐久性に優れたPTFEホースを採用。
ゴム製に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。
ブレーキのコントロール性能を大きく改善します。
・304ステンレス材
中心ホースの周りを覆う層には、0.2mmの304ステンレス材を採用。
更に4本束ねることで、編み込み強度を向上させた素材を使用。
・PVCホース
外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。
柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた、耐久力の高い素材を使用しています。
ダイハツ
タントエグゼ
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※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部不可能な商品もございますので事前にお問い合わせください。
※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。
取り付けの際には、必ず各車両の整備マニュアルに従って、取り付けを行ってください。
交換後は、ブレーキタッチが大幅に変わる場合がありますので、必ず低速で試運転を行い、状態をご確認ください。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。
※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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