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超音波洗浄&マイクロ計測検品済み ヤマハ純正 SR500 海外輸出仕様 ハイコンプピストン スタンダードサイズ SR400 XT500 ノーマルエンジン パーツ

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商品情報

商品説明

//送料無料//
・新品未使用、ヤマハ純正輸出仕様のSR500純正ピストンです。
・超音波洗浄と室温25度にて1個ずつマイクロメーターでピストン外径やキズなどの測定と検品をしています。
・ですので画像の様にピカピカで出荷時の様に、洗浄材が残ったままや軽く腐食している状態ではありません。
・このピストンはヤマハから送られてくる時点では厚紙の箱に入っているだけですので、
3個に1個ぐらい非常にシビアなピストン側面やスパート部に打痕やキズがあり使い物になりません。
・酷い物はピストン側面やスカート部に打痕があり、へこんでいます。
・12個ずつまとめて発注し少しでも問題のある物は返品しておりますので出品ピストンは全て良好な物です。
・ピストンの大きさはスタンダードサイズでボーリング無しで使用できます。
・ピストンピンは400・500どちらでも使えます。再使用もできます。
※ピストンリング類は必ず新品をご使用ください。SR500のピストンリング付きのSETも出品しています。

・SR500国内仕様のピストンヘッドはフラットで、圧縮比は約8.5です。
・出品商品の海外仕様はやや盛り上がったピストンで圧縮比約9.0程です。
・たった0.5の圧縮比違いですが結構変わります。発進時や再加速時のパンチが出ます。

・自分が所有するSR500の4台中、3台はこのピストンを組んでいますが1台はレギュラーガソリンで乗っています。
・ハイオクの方がよりノッキングに強いですがレギュラーでもノッキングは出ていません。

ヤマハ純正の鋳造ピストンなので社外品の鍛造ピストンの様に暖機や組み込み寸法に気を使わず普通に扱えます。
・実際に自分で組んで使用していますので純正鋳造ピストンのありがたさが本当に分かります。

・社外品の鍛造ピストンはたしかに素晴らしいですが、街乗りやツーリングでSRらしくのんびりドコドコさせて使う人は鋳造のあまりハイコンプにならない適度なピストンがお勧めです。

・初期型1978年から全ての年式に使用できます。
・SR400で500クランク組み込み時に使うピストンで一番お勧めです。 
・安心のMADE IN JAPAN   です。
・画像の様に新品未使用でエアコン完備の室内保管ですので劣化、腐食、傷など無く何も問題ありません。

//発送方法 //
郵便 レターパックプラス(追跡番号あり、手渡し)
万が一荷物が投げられても大丈夫な様に厳重に梱包しエアクッションと段ボールで保護し発送いたします。
不安な簡易梱包や匿名配送ではありませんのでご安心ください。
 
発送をせかす方や3%以上悪い評価がある方とは取引致しませんので入札ご下遠慮ください。 
落札後24時間以内に確実に連絡が取れ土日を除く2日以内にご入金出来る方のみご入札ください。
新品未使用ですのでNC/NRでお願い致します。

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